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                                                                                                                                      <kbd id='KidYjsbXwn'></kbd><address id='KidYjsbXwn'><style id='KidYjsbXwn'></style></address><button id='KidYjsbXwn'></button>

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                                                                                                                                                                      <kbd id='KidYjsbXwn'></kbd><address id='KidYjsbXwn'><style id='KidYjsbXwn'></style></address><button id='KidYjsbXwn'></button>

                                                                                                                                                                          赌场风云2

                                                                                                                                                                          来源:MC喊麦  作者:  发表时间:2018-03-13 06:42:48

                                                                                                                                                                            在16日河南省召开的全省对外开放工作电视电话会议上,河南省省长陈润儿指出,“创新开放体制,加快推进负面清单”,“要完善开放平台”,“积极申建河南自贸区”,“通过人才引领加快和推动对外开放,不断提高开放水平”。有河南省业内人士称:“河南持续一年多的自贸区申建工作正在进入冲刺阶段。”

                                                                                                                                                                            与此同时,湖北省商务厅相关负责人也于8月中旬赴重庆、四川学习调研两地发展开放型经济有关情况,就自贸区申报和先行先试工作、服务贸易创新发展等工作与两地交流了思路。此外,重庆市市长黄奇帆在月初的全市保税区工作会议上再次就推动重庆内陆开放高地建设做出安排部署。

                                                                                                                                                                            今年的政府工作报告明确提出“扩大自贸试验区试点”,还提出“创新内陆和沿边开放模式”。此前,十八届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出,要“提高自由贸易试验区建设质量,在更大范围推广复制。”对此,业内认为,对扩大自贸试验区试点更为明确的表述,释放出第三批自贸区已经渐行渐近的信号。

                                                                                                                                                                            《经济参考报》记者梳理发现,今年,除了青海、吉林、北京、山西、西藏、河北之外,其余21个省市(自治区)都提出了申建自贸试验区。其中至少有16地已经将申建自贸试验区明确列入2016年工作计划中。

                                                                                                                                                                            记者此前了解到,第三批自贸试验区有望在今年年内获批,相比起现有的自贸试验区,第三批将落子内陆地区,重点突出两方面任务:一是与“一带一路”等国家战略更加紧密对接,使自贸试验区成为“一带一路”在国内的重要抓手;二是探索内陆地区发展的新路径,引领内陆开放新高潮。业内专家预计,湖北、陕西、河南、四川、重庆等地入围的可能性非常大。

                                                                                                                                                                            据悉,三个月前,重庆、四川、湖北、河南、广西、辽宁的官员参加了在京举办的自贸区培训班,因此,也有业内人士据此认为上述地区最有希望入围第三批自贸试验区。

                                                                                                                                                                            推广 负面清单拟在全国实施

                                                                                                                                                                            从目前披露出来的地方版自贸区方案来看,打造内陆开放新高地,成为上述地区的共同特色,与此同时,各地又结合当地特色推出不同的“主打牌”。

                                                                                                                                                                            例如,广西北部湾申报自贸区,是探索中国-东盟自由贸易区升级版、打造21世纪“海上丝绸之路”的重要尝试。“面向东盟”是北部湾自贸区的最大特色,其战略定位是建设成为中国-东盟自贸区升级版的深度开放先行区、沿边构建开放型经济新体制的深化改革引领区和“一带一路”有衔接的重要门户示范区。

                                                                                                                                                                            湖北自贸区结合武汉位于长江经济带关键位置,方案突出了“沿江开放”特色;河南自贸区则突出“国际物流分拨中心”。

                                                                                                                                                                            而且,在积极申报自贸区的同时,多地复制推广现有自贸区经验的步伐也在加快:例如,陕西省提出“边研究、边申报、边改革、边建设”的原则,积极推进自由贸易试验区建设申报工作。河南省在28项改革事项中,已复制推广19项,正在复制推广8项,正在与国家部委沟通待国家部委出台具体政策意见1项。

                                                                                                                                                                            《经济参考报》记者了解到,此前上海、天津、福建、广东四大自贸试验区已经形成了第一批可复制推广的经验和案例,并且已经下发到各地。目前,第二批可复制推广的经验也出炉在即。

                                                                                                                                                                            据商务部介绍,国务院自由贸易试验区工作部际联席会议办公室已会同有关部门及4省市总结形成了新一批改革试点经验建议,将在经过第三方评估,并履行必要程序后,推广实施。新一批改革试点经验来自持续深化投资管理体制改革,贸易便利化,金融开放创新举措,全链条信用监管体系,以鼓励创业创新为着眼点的公共服务支撑体系,以服务“一带一路”等国家战略的举措等六个方面。

                                                                                                                                                                            商务部副部长王受文日前还透露,在自贸试验区试点的基础上,商务部正在研究把负面清单推广到全国实施的可行性。“在自贸试验区里面,负面清单已经经过压力测试的领域,我们要研究在全国实施,开放的面会进一步扩大。”他还表示,将在教育、文化、金融、一般制造业等多领域进一步放宽对外资的准入限制。

                                                                                                                                                                            对此,商务部研究院国际市场研究所副所长白明指出,成功经验的复制推广和进一步扩区,是我国自贸试验区下一步复制推广的两个层面。在他看来,“先行先试”和“推广复制”本身就是一先一后的动态过程,经过复制推广也才能起到自贸区的作用。

                                                                                                                                                                            红利 新一轮开放加速

                                                                                                                                                                            事实上,在我国加速构建开放型经济新体制的当前,自贸试验区并不是地方探索开放新路径的唯一平台。

                                                                                                                                                                            继2012年宁夏获批内陆开放型经济试验区后,今年8月,贵州经国务院批复成为西部第二个获批内陆开放型经济试验区的地区,将为内陆地区在经济新常态下开放发展等探索新路径。

                                                                                                                                                                            此外,与自贸试验区并行推进的,还有另一项综合开放制度安排:即构建开放型经济新体制综合试点试验。

                                                                                                                                                                            今年5月,济南市、南昌市、唐山市、漳州市、东莞市、防城港市,以及浦东新区、两江新区、西咸新区、大连金浦新区、武汉城市圈、苏州工业园区等12个城市、区域,被列为开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区。

                                                                                                                                                                            据悉,经过几个月的积极推进之后,12地的实施方案均已完成报备,标志着构建开放型经济新体制综合试点试验工作全面启动。

                                                                                                                                                                            商务部新闻发言人、政研室主任沈丹阳此前接受《经济参考报》独家专访时指出,开放型经济新体制综合试点和自贸试验区是两条线,各自推进。二者应该说是相互联系、相互补充又各有侧重。

                                                                                                                                                                            他指出,相比较而言,自贸试验区开放力度大、试验程度深、不少内容涉及21世纪开放新规则等,对接国际高标准经贸规则,做好敏感领域关键环节开放的压力测试。而开放型经济新体制综合试点更加多样性,考虑到了不同地域的发展水平不同,以及不同程度的需求,有助于多梯度推进构建开放型经济新体制。

                                                                                                                                                                            “自贸试验区更强调对标国际投资贸易新规则;12个试点地区的综合试点试验则更多立足于开放型经济体系、结构、布局进一步优化,推动形成内生发展动力。一个自外而内,另一个自内而外。”沈丹阳说。

                                                                                                                                                                            业内专家对《经济参考报》记者表示,多项改革试验内容的共同推进,无疑将释放新的开放红利。从当前来看,内陆沿边地区将成为新一轮开放的主阵地。“在内陆设立自贸区,不是对一地一城的支持,而是考虑对整个内陆开放和西部开发的辐射影响。”

                                                                                                                                                                            此外,也有业内人士对记者指出,自贸试验区之间以及和开放综合试点间的政策联系和衔接也很重要。以金融创新为例,如果搞了多个自贸试验区,且每个自贸试验区的政策不同的话,可能反而会增加跨国企业和金融机构在中国开展业务的交易成本,使自贸区的实验效果大打折扣。因此,未来国家在扩大自贸试验区试点的同时,也应该加强顶层设计,特别是加强不同自贸试验区之间的政策协调和耦合。记者 孙韶华

                                                                                                                                                                            《经济参考报》近日从多个权威渠道获悉,经过前期研究和制定,智能汽车技术标准和产业规划目前已基本成型,预计将在年内正式发布。据相关专家和企业介绍,技术标准会对智能汽车产业涉及的自动驾驶、车联网、物联网等诸多技术,制定安全、可靠、统一的行业标准;产业规划则将根据产业趋势,确定未来智能汽车产业的发展目标、技术路线图、重点技术,以及重大专项工程等内容。

                                                                                                                                                                            由于智能汽车产业涉及自动驾驶、车联网、物联网等领域,并在交通和运输产业有着广泛的应用前景。因此,业内普遍认为,随着智能汽车产业相关推进政策的落地,汽车、交通、运输三大产业将集体步入产业升级期。这不但会进一步推动这些在国民经济中扮演重要角色的产业持续发展,还将拉动上下游多个技术和服务领域的快速成长。届时,相关市场有望扩容至万亿规模,自动驾驶、车联网、物联网等领域则将成为新的创投热点。

                                                                                                                                                                            《经济参考报》通过多家车企和互联网公司,对上述消息进行了进一步确认。据悉,工信部、交通部等部委已多次召集国内智能汽车领域的代表企业召开行业会议,在此前的“推动汽车软件发展,迎接智能汽车时代”的专题研讨会上,还将制定技术标准和产业规划确定为重点工作。

                                                                                                                                                                            据知情企业介绍,智能汽车技术标准将涉及自动驾驶、云服务、通讯协议等诸多产业标准的制定。此外,各界关心的车辆和网络信息安全问题,也将获得重点关注;产业规划方面,除了制定产业发展目标、技术路线图、重点技术、重大专项工程外,还将重点讨论相应的交通立法、保险责任、城市规划等热点问题。

                                                                                                                                                                            吉利控股董事长李书福此前在接受《经济参考报》采访时表示,交通部等部委和吉利等公司通过合作研究,推进国内无人驾驶、车联网产业的发展,其中就涉及技术标准和产业规划的制定。李书福认为,以无人驾驶、车联网为代表的智能汽车产业,是汽车产业未来发展的方向,部分国内外车企已经在这一领域取得突破,但目前整个产业尚属起步阶段,人与车的互联、车与车的互联网、车与外在环境的互联,以及不同汽车厂商间汽车的互联,仍未有一套业内公认和遵守的标准。因此,出台智能汽车技术标准和产业规划,将有助确定行业发展方向,创造良好的产业环境。

                                                                                                                                                                            中国工程院院士邬贺铨表示,一旦智能汽车大规模上路,交通和运输领域的新应用和新商业模式也有望应运而生——例如无人卡车运输和城市智能交通规划等,整个产业会因此全面升级。

                                                                                                                                                                            从目前各大厂商的布局态势看,上述趋势十分明显。近期,优步宣布收购自动卡车驾驶公司Otto,并与沃尔沃结成同盟开发自动驾驶汽车。据介绍,一旦相关技术取得突破,优步将在美国等地推出无人运输服务。此外,优步已宣布在美国匹兹堡推出无人汽车接送服务,并将酌情在各地推广这一业务。百度此前透露,将会在百度已有的无人驾驶技术基础上,结合百度地图等服务,推出各类智能交通服务。阿里、乐视在和相关车企推出智能汽车产品时,也宣布会适时将业务拓展至交通和运输领域。

                                                                                                                                                                            美国波士顿咨询集团研究报告预测,2035年前,全球将有1800万辆汽车拥有部分或全部的智能汽车功能,其中包括1200万辆无人驾驶汽车,中国将成为最大的市场。易观智库则预计,中国智能汽车市场短期内规模有望超过1500亿元。如果考虑到相关联的交通、运输产业,以及无人驾驶、传感器、车联网、物联网、导航等上下游产业,市场规模则有望扩容至万亿之巨。

                                                                                                                                                                            目前,各界已经就智能汽车产业的前景达成共识,并展开积极布局。据了解,目前全球有超过20家企业涉足智能汽车产业,其中既包括奔驰、宝马、奥迪、丰田这样的传统汽车厂商,也包括谷歌、优步这样的互联网巨头。在国内,除了百度较早涉足外,北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪等汽车厂商,以及阿里、乐视、360等互联网公司也已在无人驾驶、车联网、车辆信息安全等领域深耕多年。记者 侯云龙

                                                                                                                                                                            新华社日内瓦8月28日电(记者凌馨)瑞士阿莱奇冰川管理中心负责人马里奥·盖尔钦27日说,参照过去20年阿尔卑斯山区的气候变化条件推算,未来阿莱奇冰川的消失速度会越来越快,预计本世纪末该冰川将消失。

                                                                                                                                                                            阿莱奇冰川全长23公里,位于瑞士瓦莱州和伯尔尼州境内,冰川所在地区于2001年与少女峰一起被列入联合国教科文组织世界遗产名录,是阿尔卑斯山最大的冰川。

                                                                                                                                                                            盖尔钦介绍说,苏黎世联邦理工大学提供的监测数据显示,从1870年至今,阿莱奇冰川共后退了3公里。仅在过去20年间,冰川就缩短了1公里。根据数据模型估算,到2100年,阿莱奇冰川目前近90%的面积将会消失。

                                                                                                                                                                            盖尔钦解释说,阿莱奇冰川属于高山冰川,其成因是海拔较高的山区常年积雪后形成的巨大冰体,因为受到重力影响逐渐向山底滑落,形成狭长型的冰舌;而夏季气温高低会对冰川的消融速度有直接影响,所以冰川对气候变化的反应非常敏感。

                                                                                                                                                                            阿莱奇森林保护区负责人劳多·阿尔布雷希特告诉记者,不止阿莱奇冰川,全球的冰川其实都在消融,这一现象与全球气候变暖和人类活动中的温室气体排放过多密不可分。仅以瑞士为例,瑞士共有大小冰川1800多条,从1973年到1985年,瑞士境内的冰川只消失了1%。但从1985年到2000年,瑞士的冰川面积急剧减少了18%。

                                                                                                                                                                            中国网新闻8月29日讯 (记者李智 戚易斌 实习记者翟悦) 2016年以来,不少中国网友发现昔日选秀明星薛之谦长期占据微博热搜榜,微博粉丝数量突破两千万。

                                                                                                                                                                            这位明星开始以“微博段子手”被网友热议,人民网在一篇名为《新偶像:薛之谦选秀走红又消失开店再走红变段子手》的文章中称,原本“不温不火”的薛之谦在网络时代“凭着口才杀出一条路”。网友开始不禁好奇,昔日选秀明星,今日怎样才能持续走红?

                                                                                                                                                                            选秀明星坚持音乐道路难转行跨界成常态

                                                                                                                                                                            薛之谦在接受央视采访时坦言,自己选秀出道后“歌红人不红”。如今除了歌手,薛之谦身上还多了“火锅店老板”、“潮牌主理人”、“微博段子手”等标签。他表示,自己选秀之后的音乐道路,大部分要以火锅店和服装店的收入作为经济支撑。

                                                                                                                                                                            据中国新闻网报道,选秀明星在选秀节目结束后命运差很大,处境尴尬也并非个例。

                                                                                                                                                                            据了解,同为“超女”冠军,李宇春已成为内地歌坛标志性人物,进军影坛,而安又琪“消失”多年后只能再以新人身份出发,在乐坛徘徊。

                                                                                                                                                                            第一季《中国好声音》冠军梁博赛后沉寂一年发片,而吉克隽逸已开始计划进军国际市场。师洋、韩真真、蒲巴甲等或转行经商,或跨界演戏。

                                                                                                                                                                            国外选秀明星后期差距大 赛后成名难

                                                                                                                                                                            美国

                                                                                                                                                                            《美国偶像》(American Idol)是美国电视媒体推出的“草根”电视选秀鼻祖,被誉为“美国真人秀之王”。据福布斯中文网报道,《美国偶像》自2001年创办以来,在节目历届选手中,只有凯莉 安德伍德、凯莉 克莱森和克里斯 多特里一举成名。

                                                                                                                                                                          编辑:

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