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                                                                                                                                                                          体球足球比分

                                                                                                                                                                          来源:另类喊麦  作者:  发表时间:2018-01-12 00:03:52

                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                                            张倩直言解读“下半身运动” 爆最大手笔的追爱方式

                                                                                                                                                                            节目中,张倩建议女孩子多做“下半身运动”,并传授吸引帅哥的秘籍,更是教你如何鉴别渣男。当谈到男生的颜值时,对理工男“两肋插刀”,堪比车祸现场。谈及自己遇到的最大手笔的追求方式,如果前面的包岛还不能让你尽兴,那么买一座岛总能在你心里泛起小小涟漪吧?

                                                                                                                                                                            《约跑不能停》搜狐视频全网独播,每周二更新。

                                                                                                                                                                            中新网6月28日电 通过大数据、智能调度、机器学习等先进技术及拼车等模式,全球领先的一站式出行平台滴滴出行已成为“互联网+便捷交通”的工程样板。未来,滴滴还将为城市交通的升级管理以及特殊时点、地点的出行,提供优化解决方案。

                                                                                                                                                                            在北京市民的印象中,北京工人体育场附近或许是北京市最堵的地区之一。在朋友圈里,大家经常会看到类似这样的报怨:“从家开到工体十分钟,在工体边上掉头堵车堵了十五分钟”。

                                                                                                                                                                            虽然如此,每逢有大型活动或演出时,“北京工人体育场”依然是北京球迷、追星族的最爱。因此活动开始前,“掉个头都堵15分钟”成为常态,而活动结束后,“很多人都叫不到车,等半个小时也不稀奇。”

                                                                                                                                                                            除了北京工体,在北京、上海、广州、深圳等各大城市的大型体育场、商场、展馆、剧院等大型活动场所,类似的情况每天都在发生。这或许只是人们日常生活的一小部分,但这正是现代城市交通经常会遇到的典型“症状”之一。

                                                                                                                                                                            调查认为,造成城市交通拥堵的主要原因有四点:一是繁华商业区、餐饮娱乐场等所过于集中,成为常规堵点;二是车辆保有量与道路资源矛盾,以北京为例,北京市车均道路面积仅为18.3平方米,仅比一个标准停车位的面积(约为12.5平方米)略大;三是路网与公共交通有待完善;四是停车占道,停车位缺口巨大,影响通行。

                                                                                                                                                                            在相关部门还在为大型集会活动所引发的交通和安保问题而头疼时,通过机器学习和人工智能,以“滴滴出行”为代表的移动出行和约车平台或已经为城市交通的升级管理提供了解决方案。

                                                                                                                                                                            6月22日,滴滴出行总裁柳青在国家会议中心参加“互联网大会”时表示,通过“机器学习和人工智能”,滴滴能够帮助解决目前城市交通中运力不足和交通拥堵难题。

                                                                                                                                                                            “如果这个楼里面有100个人的需求,但是楼下只有20辆车在等待,不管是出租车还是专车、快车,这个需求和运力是永远无法匹配的。怎么解决这个问题?就是机器学习和人工智能。”

                                                                                                                                                                            柳青表示,通过记录不同时间,不同场景“从国家会议中心每个时刻出来的人数、进来的人数”,滴滴有一天可以聪明到“预判在半个小时以后,从国家会议中心会出来多少人, 他们会分别去哪里”。这个时候,滴滴“就可以提前调度足够的车在这个地方”。

                                                                                                                                                                            同时,通过匹配有相同目的地的用户行程,用户还可以通过滴滴平台进行拼车或是顺风车出行。数据显示,一辆充分使用的共享汽车如果每次行程能够载2-3组目的地相近的拼车乘客的话,每天能够减少20-40辆私家车上路。

                                                                                                                                                                            针对城市交通拥堵所面临的四大难题,以滴滴平台为代表的“共享”模式或多或少都给出了一些解决方案:通过大数据采集和计算,就能够有效预测繁华商业区、餐饮娱乐场所、学校、医院等周边的出行需求,提前部署运力;通过滴滴拼车、顺风车等共享经济模式,又能够有效减少空驶上路车辆,提升车辆使用率;在停车方面,如果用户更多使用共享汽车而非私家车出行上路,停车占道等问题也自然迎刃而解。

                                                                                                                                                                            移动出行平台和共享汽车模式,源起于大城市交通服务供需不平衡,是对现有社会资源的再分配,符合我国“车多路少”的国情,也能够大大缓解城市交通难题。

                                                                                                                                                                            来自艾瑞咨询的研究数据也证实了这一点,艾瑞数据显示,在出现专车软件前,拥有私家车用户每周开车4天以上的比例为53.6%,而在出现专车软件后,拥有私家车用户每周开车4天以上的比例为38.9%,相当于减少了14.7%自驾比例。艾瑞还计算出,截至到目前,因为专车出行导致日均私家车出行净减少量超过28万辆。

                                                                                                                                                                            中国日报网6月28日电(欧叶)据英国媒体报道,自英国公投决定脱离欧盟后,女王伊丽莎白二世27日首度出席公开活动。高龄90岁的她被问到身体状况时,幽默的回答:“起码还活着。”

                                                                                                                                                                            近期,英国屡遭不顺,除了首相卡梅伦辞职、英镑重挫到30年新低外,欧洲国家杯足球赛还爆冷败给冰岛。

                                                                                                                                                                            女王伊丽莎白二世就在事情接踵而来之际访问北爱尔兰两天,行程中她接见多位领袖,包括北爱尔兰民主统一党领导人福斯特和北爱尔兰副首席部长的爱尔兰共和军(IRA)前领袖麦金尼斯。

                                                                                                                                                                            福斯特表示,会面期间女王伊丽莎白二世提及很多话题,“女王和我举行了会面,但是我不会透露会面内容。”

                                                                                                                                                                            而女王和麦金尼斯会面时间达20分钟,刚到达会面处,麦金尼斯便伸出手问候女王:“哈啰,您好吗?”

                                                                                                                                                                            女王握了握他的手,幽默答复道,“十分感谢你,起码还活着,”,“我们这段时间十分忙。”

                                                                                                                                                                            麦金尼斯表示:“当下,发生了很多事情。”女王开玩笑说:“我最近过了两次生日,因此我们很忙。”

                                                                                                                                                                            宝能集团的“罢免”议案将万科股权之争推入大决战,华润、宝能、万科管理层的一举一动都牵动着资本市场的心。市场人士预计,如果没有超预期的力量介入,万科A复牌后的股价有下行压力。

                                                                                                                                                                            记者梳理发现,145只公募基金也被深锁其中。不过,重仓万科A的基金经理似乎并无外界预测的那般“焦虑”,按照当前指数收益法所估算的万科A价格计算,只要万科A复牌后不超过3个跌停板,大部分重仓万科A的公募基金净值甚至会出现短期上升。不过,记者采访的多位基金经理表示,当前处于暴风漩涡的万科A,不确定性太大,复牌离场的可能性极大。

                                                                                                                                                                            145只基金深“锁”其中

                                                                                                                                                                            Wind数据显示,截至2016年一季度,将万科A纳入前十大重仓股的公募基金数量达到145只,涉及基金公司59家。其中,超过半数的基金为跟踪沪深300和中证100的指数型基金,另外主要为各个主题的灵活配置混合型或股票型基金。持有市值排名前三位的分别为华泰柏瑞沪深300ETF、易方达深证100ETF和东方红中国优势,持有市值均在4亿元左右,而持有市值超过1亿元的基金达到10只。除此之外,被动型基金中,嘉实沪深300ETF、融通深证100、华夏沪深300ETF、银华深证100、易方达沪深300ETF持有万科A的市值均较高;而主动型基金中,国泰国证房地产、易方达瑞惠、东方红睿丰、东方红新动力、海富通精选持有万科A的市值较高。

                                                                                                                                                                            不过,从万科A目前的机构持股比例来看,基金持有的总比例并不高,仅有2.61%,按照万科停牌前的总市值2697亿元来算,基金全部持有总量不过70.39亿元。

                                                                                                                                                                            业内人士预计,如果没有超预期的力量出现,万科A复牌后表现着实令人担忧。

                                                                                                                                                                            净值估值打提前量

                                                                                                                                                                            不过,深锁其中的公募基金经理却并没有外界所想的那般焦虑。

                                                                                                                                                                            将万科A作为重仓股的某只主动型基金的基金经理告诉记者,当前投资者所看到的基金净值,是按照指数收益法进行估值后的净值,万科A这类因重大事项停牌股票的涨跌幅,是按照其停牌期间行业指数的涨跌来计算的。以万科A举例,其去年12月停牌前价格是24.43元,但按照深成指在这半年20%-30%的跌幅,万科A经过指数收益法估算后在基金中所反映的股价是17.7元,在价格上相当于已经提前反映了2-3个板的跌幅,这也意味着,只要万科A复牌后不超过3个跌停板,重仓万科A的基金净值相较于当前的净值都不会有太大影响。“甚至如果复牌当天能‘平着出’,或者3个交易日内出掉,基金净值还会往上走,理论上对基金净值将有1-2个点的提升效果,当然这是建立在买入成本价低于17.7元的前提下。”他说。

                                                                                                                                                                            另一位北京重仓万科A的次新基金的基金经理则称,在同行眼里,因为万科A属于“特别大”的票,近年来也没有太大的表现,所以大部分公募基金在选择万科A时是作为底仓来配置的,极少是为了赌它的并购重组,因此成本价都不会高,以他们为例,去年11月买入时成本价为14元,这样就保留了较大的空间,不会被复牌后的急跌“错杀”。

                                                                                                                                                                            他认为,由于目前万科事件后续的未知性太大,公募基金通常没有坚守的理由,也不擅长从极短线的交易中盈利,所以万科A复牌后,理论上公募基金离场的可能性较大,局势确定以后才会再考虑买入。不过,他强调,重仓万科A的指数基金为了控制基金的跟踪误差,一般不会卖出太多、太急,只能忍受短期的煎熬;混合型基金则不受到仓位的限制。

                                                                                                                                                                            “复牌当天最大的卖盘肯定来源于公募,但总量上并不会太大。并且,通常大家分歧较大的票,反而不会出现连续的急跌,而会出现较大的波动,只要能扛得住第一天的抛售,后面情况不一定会很悲观。”上述次新基金的基金经理称。记者 徐文擎

                                                                                                                                                                            位于铁西区的荣富饭店在二楼开了一个新餐厅“一城百味”,因为是临时施工项目,没有预留排烟管道,饭店方索性在外墙凿了个大洞,安装了一个排烟设备排放油烟。

                                                                                                                                                                            “新餐厅生意兴隆,可是我们小区的居民却遭殃了。浓烟滚滚,不但污染了我们小区的环境,还存在着严重的火灾隐患,威胁居民的安全。”6月26日,铁西区中海国际公寓小区居民孙先生向沈阳晚报新闻热线反映。

                                                                                                                                                                            求助:

                                                                                                                                                                            饭店生意火,居民很上火

                                                                                                                                                                            孙先生向沈阳晚报、沈阳网记者反映情况后,通过微信将饭店排烟视频发给记者。在视频中记者看到,中海国际公寓小区对面不到50米的地方就是荣富饭店。在荣富饭店的南面,有一家新餐厅叫“一城百味”。在二三楼之间的外墙体上有一个排烟设备。虽然这个排烟设备不大,但是排烟发出的声音很大,而且排烟量也很大。

                                                                                                                                                                            孙先生告诉记者:“饭店为赚钱建新餐厅,我们居民没有意见,但是损害我们的身心健康,我们不允许。我们从今年5月开始找荣富饭店沟通此事,饭店一直没有明确的态度。向环保部门投诉此事,也没有效果。”

                                                                                                                                                                            孙先生说,饭店对面的小区人口众多,饭店安装排烟设备排放油烟,不仅影响小区居民的生活而且还存在火灾隐患。另外,饭店新安装的排烟系统没有经过消防部门审批!

                                                                                                                                                                            探访:

                                                                                                                                                                            排烟扰民很严重

                                                                                                                                                                          编辑:

                                                                                                                                                                          未经授权许可,不得转载或镜像
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