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                                                                                                                              <kbd id='NmUnxMZVlv'></kbd><address id='NmUnxMZVlv'><style id='NmUnxMZVlv'></style></address><button id='NmUnxMZVlv'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='NmUnxMZVlv'></kbd><address id='NmUnxMZVlv'><style id='NmUnxMZVlv'></style></address><button id='NmUnxMZVlv'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='NmUnxMZVlv'></kbd><address id='NmUnxMZVlv'><style id='NmUnxMZVlv'></style></address><button id='NmUnxMZVlv'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='NmUnxMZVlv'></kbd><address id='NmUnxMZVlv'><style id='NmUnxMZVlv'></style></address><button id='NmUnxMZVlv'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='NmUnxMZVlv'></kbd><address id='NmUnxMZVlv'><style id='NmUnxMZVlv'></style></address><button id='NmUnxMZVlv'></button>

                                                                                                                                                                          澳门美高梅

                                                                                                                                                                          来源:另类喊麦  作者:  发表时间:2018-01-12 00:02:21

                                                                                                                                                                            其中,除了众所周知的“骗补”外,由于我国大部分地方新能源汽车产业政策于2015年底到期,故今年以来,地方新能源汽车补贴存在一定的真空期,而根据各地新近出台的相关新能源汽车产业政策,作为新能源汽车补贴的两大组成部分之一,地方补贴存在显著的退坡。

                                                                                                                                                                            此外,另一个造成“2016年一季度我国新能源汽车产量增速环比降低”的原因可能是,新能源汽车井喷式增长使部分锂电池上游原材料供需失衡,从而导致部分原材料价格飙涨,主要体现在碳酸锂及电解液核心原材料六氟磷酸锂两种原材料。具体到碳酸锂价格:2010年-2015年上半年以来,电池级碳酸锂价格总体维持在4万元/吨的水平,受上游矿石原料价格提升、新能源汽车集中爆发式增长影响,碳酸锂价格自2015年10月份以来持续飙涨,至2016年5月底其最高价格近18万元/吨,但目前价格稳中略有回落。

                                                                                                                                                                            锂电池成本下降性能提升

                                                                                                                                                                            接受《证券日报》记者采访的相关券商分析师认为,“锂电池因较高的能量密度等特性,以及行业发展越发成熟引起的高性价比和安全性的提高,使其在若干电池技术路线中脱颖而出”。

                                                                                                                                                                            “相对关键材料,锂电池设备,我个人更看好电池环节的表现。”上述分析师认为,“这主要是基于新能源汽车的需求支撑,除此外,动力电池成本的降低,性能的提升也很关键”。

                                                                                                                                                                            例如,中原证券研报举例,国轩高科动力电池组产品均价显示:2011年以来,电池组价格总体持续大幅下滑,如2015年电池组价格为6.85元/Ah,同比下降9.84%,而较2011年的价格则大幅下降39.11%,年均降幅约为10%。

                                                                                                                                                                            同时,行业发展历程显示:我国锂电池能量密度总体持续稳步提升,提升逻辑主要在于锂电关键材料性能提升、电池设计与制备工艺的进一步优化。在此基础上,我国提出2020年电池能量密度要达到300Wh/Kg的目标。这有助于提升新能源汽车续航距离,以及降低动力电池成本。

                                                                                                                                                                            上市公司青睐锂电池行业

                                                                                                                                                                            如今,A股锂电池板块并购重组案例的增多,也是行业处于景气周期的佐证。例如赢合科技收购东莞雅康,科恒股份收购深圳浩能等。

                                                                                                                                                                            上市公司之所以乐于投资锂电池行业,也源于该行业良好的业绩。据中原证券研报梳理,2010年以来,锂电池板块营收总体持续增长。2010年,锂电池板块营收954.6亿元,2015年大幅增至1881.8亿元,同比增长30.91%,2010年-2015年期间营收复合增长率为14.54%;2016年一季度,板块营收475.4亿元,同比增长37.69%。而板块净利润则自2014年以来持续增长,2015年实现净利润87.78亿元,同比增长56.82%;2016年一季度为31.27亿元,同比增速为159.65%。

                                                                                                                                                                            值得一提的例子是,继A股上市公司智慧能源发布“全资子公司远东福斯特于2016年6月20日入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)”的利好消息之后,智慧能源6月21日晚又公告“拟对远东福斯特增资1.5亿元,以进一步扩大其18650动力锂电池的产能,推动BMS、电池云以及电站储能业务的发展”。

                                                                                                                                                                            据整理,于2009年7月成立的远东福斯特,于2015年11月被智慧能源以12亿元股票+现金的方式全资并购。在业绩方面,该公司于2015年实现营收10.76亿元、净利润1.14亿元;2016年一季度实现营收2.43亿元、净利润4428.95万元。

                                                                                                                                                                            如此的表现,也使得智慧能源对远东福斯特支持力度越发增大,以及发展三元动力电池决心和信心增强。根据相关公告,除上述增资外,智慧能源还曾于2015年11月为福斯特提供6亿元担保,2016年1月对其增资1亿元,2016年4月再为其提供6亿元担保。

                                                                                                                                                                            而目前,福斯特拥有日产达100万支圆柱型锂电池的生产能力,产销规模仅次于三星和松下。

                                                                                                                                                                            (于南)

                                                                                                                                                                            本报讯(记者张楠 通讯员冯维静)“扫扫二维码,租车不用卡”。今年年底前,通州区计划推出手机APP,用手机扫描二维码就能实现租还公共自行车。

                                                                                                                                                                            北京绿色公共自行车服务中心负责人介绍,手机APP技术层面的问题好解决,但目前涉及的方面众多,尤其是联系纽带方面的问题还需要进一步研究、撮合。比如,公租自行车押金是300元,丢失自行车需先补725元才可重新开卡,否则就不能再用卡。等丢失的自行车还上时,钱还可以一分不少地退还市民。而有的人丢车后,干脆300元押金也不要了,725元钱也不补,也不再用卡骑车了。如果推出手机APP,必须梳理好资金渠道纽带问题,以及逾时使用费问题。目前技术人员已开始着手开展工作,正在对软件进行测试,并协商其他方面的问题,计划年底前投入运营。

                                                                                                                                                                            下一步,通州区公共自行车将结合城市副中心基础建设,同步施工,保障办公机构入驻前有车骑、有位还。未来还将围绕综合交通枢纽、地铁轨道交通和公交系统,进一步建设服务点,加大服务点密度。J204

                                                                                                                                                                            中新网6月28日电 据台湾联合新闻网报道,台湾华航公司劳资争议落幕,资方同意工会8项诉求,仅部分细节需要后续订定施行细则。工会也宣布7月1日不“依法休假”,劳资争议平息。

                                                                                                                                                                            华航企业工会理事长葛作亮在劳资达成协议后,率领全体工会干部,对这一阵子劳资争议造成的不便,鞠躬向社会大众道歉。

                                                                                                                                                                            至于部分没有加入桃园市空服员职业工会的华航空服员,企业工会将持续与资方协商,为这些会员争相同的权益。

                                                                                                                                                                            华航企业工会干部目前在等候华航董事长何暖轩及劳动部人员抵达,签署正式文件。

                                                                                                                                                                            截至昨日,据中原地产研究部统计数据显示,2016年上半年,北京合计出让了23宗用地,其中2宗棚户区改造、居住类合计7宗,成交金额为209.7亿元,商服类3宗成交金额为55.55亿元,综合类4宗,成交金额为91.35亿元。

                                                                                                                                                                            “从土地成交历史看,2016年上半年,北京土地市场创造了多项历史最低,但溢价率、楼面价则刷新了历史最高纪录。”中原地产首席分析师张大伟表示,而在今年上半年出让地块中,能够成为商品房住宅的部分估计仅有3000套。

                                                                                                                                                                            鉴于此,张大伟认为,一线城市减少土地供应是趋势,仅有的土地成交也将全面地王化,对房价的影响也将非常大。

                                                                                                                                                                            楼面价同比上涨近33%

                                                                                                                                                                            上述中原地产的统计数据显示,今年上半年,北京出让土地平均楼面价每平方米达到了16435元,同比上涨了32.7%。

                                                                                                                                                                            从具体数据来看,今年上半年,北京居住类用地楼面价每平方米接近2万元,溢价率为34.5%;商服金融类用地楼面价每平方米23686元,溢价率为108.5%;综合用地楼面价每平方米18465元,溢价率为51.47%。

                                                                                                                                                                            更重要的是,今年上半年,北京供应的居住类用地仅有7宗,商品房住宅的面积只有38.7万平方米,也就是商品房住宅土地未来大约只能供应3000套。反观交易数据,今年上半年,北京商品房住宅成交2.3万套左右,这意味着北京的土地刚需比约为1:7。

                                                                                                                                                                            张大伟表示,地王频繁出现,顶豪占比上涨。按照目前的房价,地价已经超过房价,对于北京有限的住宅土地来说,未来高端化趋势将越来越明显。从成交结构就可以窥见一二,两居所成交占比明显萎缩,从过去两年的占比接近40%加速降低到当下的28.48%。

                                                                                                                                                                            不过,土地市场进入6月份稍有降温。在过去的27天,6月分合计出让土地总价5亿元以上的地王合计50宗,溢价率超过50%的有27宗,而在5月份,合计单宗地块超过5亿元的地王达到了91宗,而其中溢价率超过50%的有?67宗。张大伟称,整体看,土地市场虽然依然有地王频繁出现,但随着国企降低入市频率,出现的概率明显减少。

                                                                                                                                                                            下半年进入调整期?

                                                                                                                                                                            土地成本的迅猛增长,压力直接传导至开发企业。张大伟多次称,对于一、二线城市来说,未来一年房价不涨超过50%,拿了地王的企业都将面临入市难题,巨大的成本压力将风险非常大。

                                                                                                                                                                            一线城市地价飞涨的下一阶段,即是市场开始全面豪宅化。目前看来,北京的平均商品房住宅楼面价每平方米已经大面积超过3.7万元。在这种市场局势下,豪宅化难以避免,房企未来的运营难度系数将越来越高。

                                                                                                                                                                            同策咨询研究部总监?张宏伟认为,在多轮“救市”政策刺激之后,本轮楼市量价齐升最多持续到今年上半年,也就是说,楼市需求在去年下半年和今年上半年大量透支,楼市在上半年疯狂后下半年将陷入调整期。

                                                                                                                                                                            张宏伟进一步称,从时间的角度来看,2016年下半年开始新一轮的房地产市场调整极有可能会来临,去年下半年以来的“日光盘:频现的现象也会就此而止。届时,如果企业没有在今年上半年做到“未雨绸缪”,那么,房企就有可能会因此陷入被动推盘的局面,企业的资金面也会因此遇到问题。

                                                                                                                                                                            (王丽新 )

                                                                                                                                                                            沪深交易所前不久发布了被称为史上最严的上市公司停复牌新规,规范上市公司股票停复牌。在建发股份等一些停牌钉子户上市公司纷纷复牌之际,一些上市公司却继续坚持延期复牌。

                                                                                                                                                                            北化股份自2015年11月23日停牌至今已经7个月有余。在此期间,上证指数已经从公司停牌前最后一个交易日的3630点回落至6月24日的2854点。

                                                                                                                                                                            北化股份董秘黄卫平在接受《证券日报》记者采访时表示,公司已经注意到监管部门对停复牌政策的变化,公司重组的工作量很大,已经公告称于7月20日之前向深交所复牌,“不可能再往后延了”。

                                                                                                                                                                            复牌时间一拖再拖

                                                                                                                                                                            2015年11月23日,北化股份发布筹划重大事项停牌的公告,公司称拟收购西安北方惠安化学工业有限公司持有上海惠广精细化工有限公司(以下简称“惠广公司”)52%股权及海外某公司持有的甲纤企业50%股权,该两项股权估值预计在1.5亿元至2.5亿元之间。“因该重大事项涉及收购方式、标的股权评估价值、行政许可审批等具有不确定性,可能对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响”,北化股份宣布于去年11月23日起停牌。

                                                                                                                                                                            2015年11月26日,北化股份再次发布了筹划重大资产重组的停牌公告。北化股份称,公司拟以非公开发行股份收购控股股东中国北方化学工业集团有限公司持有的部分环保行业资产,同时募集部分配套资金。

                                                                                                                                                                            在筹划重组的过程中,北化股份的管理层也大换血。2015年12月9日,北化股份发布了公司董事长、监事、董事会秘书、副总经理辞职的公告。此外,公司董事、总经理魏光源于2015年10月份辞职。

                                                                                                                                                                            2015年12月14日,北化股份发布了关于增补监事、董事及聘任公司总经理、副总经理、董事会秘书的公告。

                                                                                                                                                                          编辑:

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