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                                                                                                                              <kbd id='aUd9BGoUKq'></kbd><address id='aUd9BGoUKq'><style id='aUd9BGoUKq'></style></address><button id='aUd9BGoUKq'></button>

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                                                                                                                                              <kbd id='aUd9BGoUKq'></kbd><address id='aUd9BGoUKq'><style id='aUd9BGoUKq'></style></address><button id='aUd9BGoUKq'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='aUd9BGoUKq'></kbd><address id='aUd9BGoUKq'><style id='aUd9BGoUKq'></style></address><button id='aUd9BGoUKq'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='aUd9BGoUKq'></kbd><address id='aUd9BGoUKq'><style id='aUd9BGoUKq'></style></address><button id='aUd9BGoUKq'></button>

                                                                                                                                                                          体球比分网

                                                                                                                                                                          来源:另类喊麦  作者:  发表时间:2018-01-12 00:04:45

                                                                                                                                                                            国产喷气式支线客机坐着能否放心?未来发展空间有多大?记者采访了飞机制造和运营相关单位。

                                                                                                                                                                            “千锤百炼”始出来

                                                                                                                                                                            研制一架具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机,并从真正意义上实现商业上的成功,是我国航空工业、民航业几代人的梦想。但梦想要成为现实,让乘客放心坐上国产喷气式支线客机,必须经过“千锤百炼”。

                                                                                                                                                                            从2002年4月国家批准立项,2008年11月28日在上海成功首飞,2014年12月30日获得中国民航局颁发的型号合格证(TC),到今天正式投入运营,ARJ21几乎从零起步,攻克了一系列重大试验课题,通过了287个科目1600多个试验点的验证试飞,累计安全试飞2942架次,5258飞行小时。

                                                                                                                                                                            技术攻关进入试飞取证阶段以来,项目团队先后攻克了全机稳定俯仰2.5G极限载荷静力试验、鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验和闪电防护间接效应试验、发动机短舱地面结冰试验、轮胎爆破试验等重大试验课题82项。

                                                                                                                                                                            安全是最大的考验。要让乘客放心乘坐飞机,必须首先做无数次在极限条件下的验证飞行:空速校准试飞、失速试飞、侧风试飞、最小离地速度试飞、颤振试飞、高速特性试飞、动力装置试飞、高原特性试飞、高温高湿试飞、自然结冰试飞、溅水试验、排液试验、载荷试飞、起落架摆振试飞……

                                                                                                                                                                            就拿自然结冰试飞来说,整整花了4年时间,从新疆乌鲁木齐到北美五大湖区,检测飞机机翼、风挡、发动机等部分的防冰除冰功能,验证了发动机、辅助动力装置等系统在结冰条件下的功能,以及飞机的操控品质、失速性能等众多内容。

                                                                                                                                                                            还需一段“磨合期”

                                                                                                                                                                            航空界、科技界普遍认为,中国这样的大国一定要有自主的航空工业。中国商飞公司董事长金壮龙表示,通过ARJ21-700飞机研制,我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程,掌握了关键试飞技术和新材料、新工艺,建立了民机产业体系,为C919国产大型客机项目顺利推进开辟了道路。

                                                                                                                                                                            据介绍,ARJ21-700投入市场后,将经历一段“磨合期”。针对飞机可能出现的故障、与驻场单位的衔接等问题,中国商飞公司与成都航空公司建立了“联席会议机制”。商飞还成立了快速响应中心,保证客户遇到问题能够快速处理和反馈。

                                                                                                                                                                            首航机长——成都航空公司副总经理张放介绍,ARJ21-700飞机交付后,成都航空按照相关管理规定,验证飞行累计111.5小时,执行的24本适用手册/大纲全部获得民航西南管理局的初始批准/认可,达到了首航的硬性要求。

                                                                                                                                                                            作为安全飞行20年的飞行员,张放对国产客机的飞行体验用了6个字形容:“不难飞,上手快。”机上许多精密仪器如航电、飞控部分等,都是采购自欧美成熟系统,某些性能指标上不输于空客和波音,航程和速度都达到了国际同等标准。

                                                                                                                                                                            根据计划,ARJ21-700执飞的成都至上海航线为每周三班。今年年底前还将有5架ARJ21飞机完成交付,其中2架为90座级,3架为78座级。预计在5至6年内将累计交付30架。

                                                                                                                                                                            未来发展空间有多大

                                                                                                                                                                            从商业角度看,国产支线客机未来发展空间有多大?

                                                                                                                                                                            商飞公司表示,从国际国内市场情况分析看,虽然大型飞机市场已被波音和空客垄断,但支线飞机市场需求量正在快速增长,国际生产制造厂商的产业垄断现象不像干线飞机明显。同时,随着我国经济的发展和西部大开发的需要,支线飞机的国内市场需求量正逐步上升。

                                                                                                                                                                            据初步预测,2006至2025年,国内约需660架支线飞机,为我国自主发展支线飞机产业提供了市场基础和发展空间。

                                                                                                                                                                            “空客对中国未来经济增长尤其是航空市场的强劲增长都保持乐观的预期。”空客中国总裁兼首席执行官陈菊明表示。

                                                                                                                                                                            根据空中客车公司发布的2015至2034年全球航空市场预测,未来20年,全球航空市场的年均增长率为4.6%,而中国航空市场的年均增长率不论是在国内航线还是在国际航线都将高于全球平均水平。未来20年,中国需新增飞机5400架,占同期全球航空市场新机需求量约17%。

                                                                                                                                                                            “今天的成功让我国民机产业发展跨出了非常坚实的一步,未来还有C919、宽体机等,今后面临的机遇和挑战会更多。”成都航空董事长庄浩刚说。

                                                                                                                                                                            商飞表示,作为一个商品,ARJ21-700的生命才开始,要获得市场的认可、实现规模生产、取得商业成功,前面的路还很长。(记者齐中熙、贾远琨、谢佼、樊曦)

                                                                                                                                                                            中新网海南文昌6月28日电 (张素 王玉磊)以成功发射长征七号运载火箭为标志,中国自主设计建设、绿色生态环保、多项关键技术创新的新一代航天发射场正式投入使用。

                                                                                                                                                                            建场原因:满足新的要求

                                                                                                                                                                            海南文昌航天发射场是为适应中国航天事业可持续发展,满足新型运载火箭和未来航天器发射任务需求,于2007年8月经国务院、中央军委批准立项,2009年9月开工建设的中国新一代航天发射场。

                                                                                                                                                                            该发射场是中国第一个完全对外开放的航天发射场,由中国西昌卫星发射中心建设、管理和使用,北京特种工程设计研究院负责总体工程设计、北京某特种工程技术安装总队和9个国家特级企业具体承建,海南省地方政府负责配套建设市政道路、港口码头、供水供电等基础设施。

                                                                                                                                                                            该发射场由测试发射、测量控制、通信、气象、技术勤务保障等五大系统组成,主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站、货运飞船、深空探测器等发射任务。

                                                                                                                                                                            记者获悉,发射场计划2016年下半年发射长征五号新一代大推力运载火箭,2017年上半年发射“天舟”货运飞船。未来,中国探月工程三期飞行器、现代化空间站等都将在这里发射升空。

                                                                                                                                                                            场里定位:现代化新型发射场

                                                                                                                                                                            海南文昌航天发射场主要位于海南省文昌市龙楼镇,占地16000余亩,按照新的测试发射模式,建有长征五号和长征七号两型运载火箭发射工位、垂直总装测试厂房和水平转载测试厂房,航天器总装测试厂房、航天器加注扣罩厂房、指挥控制中心等。

                                                                                                                                                                            “这是一座发射能力强、运载效率高、射向范围宽、安全可靠、生态环保、利于国际合作、世界一流的现代化新型航天发射场。”西昌卫星发射中心副主任易自谦说。

                                                                                                                                                                            该发射场蕴含多项技术创新。比如:面对高温高湿高盐雾、强降雨强台风强雷暴等沿海气候条件,采用综合控制与防护技术,攻克了地基止水、建筑抗风、防腐防雷等一系列工程施工技术难题,实现了复杂自然条件下重大工程建设的突破;全面采用液氢、液氧、煤油等无毒无污染新型推进剂,集约化设计两型火箭垂直转运轨道,实现了生态型环保型发射场建设的突破。

                                                                                                                                                                            再有:采用“新三垂一远”测试发射模式,攻克了新型运载火箭推进剂贮运、加注、控制等技术难关,实现了大推力火箭发射能力的突破;运用自主可控的国产软硬件开发平台、一体化试验任务组织指挥平台和自动化运行测试的发射场运行管理系统,实现了组织指挥一体化、操作使用远程化、信息管理网络化和技术保障智能化。

                                                                                                                                                                            该场意义:完善布局与带动当地

                                                                                                                                                                            易自谦说,与酒泉、太原、西昌等内陆发射场相比,海南文昌航天发射场具有更加靠近赤道、三面临海、射向范围宽等突出优势。它的建成和投入使用,形成了中国沿海内陆相结合、高低纬度相结合、各种射向范围相结合的发射场格局,使中国航天发射场整体布局更为合理、体系更为完善。

                                                                                                                                                                            此外,该发射场将中国近地轨道(LEO)运载能力提升到25吨、地球同步转移轨道(GTO)运载能力提升到14吨,进一步缩小了中国与国际先进水平的差距,推动了中国由航天大国向航天强国的跨越发展。

                                                                                                                                                                            该发射场还基本满足国内外的卫星发射各种轨道要求,可发射的航天器种类多,进一步提高了商业发射竞争能力,促进了国际合作和扩大对外航天发射服务。随着海南文昌航天发射场建成投入使用,对于推动航天科普资源发挥最大社会效益,服务“一带一路”战略,提高海南省文昌市的国际影响和知名度,带动海南旅游等区域产业发展,促进海南经济社会建设,也具有十分重要的意义。(完)

                                                                                                                                                                            中新网6月28日电 据苹果在WWDC2016大会上发布消息,将于今年9月正式上线的iOS10系统开放了来电识别接口,希望通过“垃圾来电拦截”功能终结困扰了几亿中国iPhone手机用户长达数年之久的骚扰和诈骗难题。

                                                                                                                                                                            对长期饱受iOS系统电话骚扰的用户而言,这一功能无疑是今年WWDC2016大会的最大亮点,尤其吊足了iOS发烧用户的胃口。不过,关于iOS10骚扰拦截,或许还有你不知道的事实。

                                                                                                                                                                            事实一:“来电拦截”非iOS内置功能,用户需安装第三方软件

                                                                                                                                                                            在iOS 10“垃圾来电拦截”功能的现场演示环节,大屏幕上的手机页面显示了“诈骗电话(腾讯手机管家识别)”字样,这表明,此功能是通过腾讯手机管家实现识别和拦截的。也就是说,在9月份iOS 10正式发布后,苹果用户可以更新至最新系统并下载腾讯手机管家体验骚扰拦截功能。 iOS10发布后,升级最新系统的用户可下载腾讯手机管家体验骚扰拦截功能

                                                                                                                                                                            此前,苹果出于iOS生态的纯净、用户安全的考虑,迟迟未开放来电识别接口,导致中国iPhone对骚扰来电和诈骗怨声载道。在iOS 10操作系统上,苹果针对腾讯安全团队开放了数据接口,借助腾讯在安全领域的技术能力和大数据优势,解决电话骚扰和诈骗难题。

                                                                                                                                                                            事实二:腾讯手机管家是首个苹果官方推荐的安全软件

                                                                                                                                                                            据腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾不久前在中国“互联网+”峰会上的介绍,腾讯手机管家的骚扰拦截模块获得了苹果官方唯一推荐。此外,腾讯手机管家也是首个苹果官方推荐第三方安全软件。 腾讯手机管家成为苹果官方唯一推荐的拦截骚扰电话安全软件

                                                                                                                                                                            腾讯手机管家之所以获得苹果的官方推荐,是依赖其在安全领域的技术能力和大数据优势。据了解,苹果公司从一年前就正式启动了市场需求调研和技术沟通合作,寻找拦截骚扰电话的技术解决方案。在其与腾讯手机管家团队合作沟通的近一年时间,苹果进行了垃圾电话数据黑盒测试,多次以最高准确率通过测试的手机管家在多家合作厂商中脱颖而出,并提供了准确严谨的中国用户骚扰电话调查数据。

                                                                                                                                                                            事实三:适配iOS10的手机管家新版本支持用户标记,连接超8亿用户防诈骗

                                                                                                                                                                          编辑:

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